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????? 380E高速鐵路加固專用材料
CRTSⅱ板式無砟軌道板間寬縫混凝土修補和軌道板脫縫損傷應采用硅樹脂材料，其性能應滿足附表1的需求
一；高速鐵路加固專用材料產品性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
| 序號 | 項 目 | 單位 | 指標要求 | 檢測方法 | ||
| 1 | 表干時間 | min | ≤45 | GB/T 13477 | ||
| 2 | 失粘（固化）時間 | h | ≤3 | |||
| 3 | 流動度 | mm | 0 | |||
| 4 | 彈性恢復率 | % | ≥80 | |||
| 5 | 拉伸模量 | 23℃ | MPa | ≤0.3 | ||
| -20℃ | ≤0.3 | |||||
| 6 | 拉伸量（-10℃） | mm | ≥65 | |||
| 7 | 與混凝土粘結面積 | 粘結喪失面積不大于20%，膠體內聚有局部破壞 | ||||
| 8 | 拉伸強度 | 無處理 | MPa | ≤0.4 | ||
| 熱老化（80℃，168h） | ≤0.8 | |||||
| 紫外線（300W，168h，41℃） | ≤0.8 | |||||
| 浸水（4d） | ≤0.4 | |||||
| 9 | 伸長率 | 無處理 | % | ≥400 | ||
| 熱老化（80℃，168h） | ≥300 | |||||
| 紫外線（300W，168h，41℃） | ≥300 | |||||
| 浸水（4d） | ≥400 | |||||
| 10 | 質量損失率 | % | ≤6 | |||
| 注： GB/T 13477 《建筑密封材料試驗方法》 | ||||||
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